یک وسیله نقلیه مدرن حاوی ده ها موتور الکتریکی کوچک است که همه چیز را از پاک کننده های شیشه ی جلو، آسانسورهای پنجره، و تنظیم کننده های صندلی تا بادکنک های HVAC، فرمان دستی،و ترمز های پارکینگ الکترونیکیاین موتورهای کمکی باید بسیار قابل اعتماد، ساکت و مقرون به صرفه باشند و عمر آنها در هزاران ساعت کار در دمای شدید اندازه گیری می شود.بنابراین ماشین های پیچ و خم استاتور که هسته های این موتورها را تولید می کنند برایاین مقاله بررسی می کند که چگونه تکنولوژی پیچ و تاب استاتور از اکوسیستم گسترده ای از موتورهای راحتی و ایمنی خودرو پشتیبانی می کند.

موتورهای کمکی خودرو طیف گسترده ای از انواع را پوشش می دهند: موتورهای DC برش شده ، بدون برش DC و موتورهای مرحله ای. موتورهای DC برش شده ، که هنوز در تنظیم کننده های صندلی و فن های کوچک رایج است ،دارای یک استاتور با آهنرباهای دائمی یا پیچ های میداندر جایی که استاتور دوقطبی است، اغلب یک طراحی دوقطبی با قطب های میدان زخم است.با کنترل دقیق چرخش و تعداد لایه ها، سیم مس ضخیم را در اطراف کفش چوبی پیچید.ماشین باید اطمینان حاصل کند که کویل های میدان زخم متماثل هستند تا از جذب مغناطیسی نامتعادل در armature جلوگیری شود، که منجر به سر و صدا و برش می شود.

موتورهای DC بدون برس، که به طور فزاینده ای در هوافشان های HVAC و کنترل قدرت الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرند، دارای یک استاتور سوراخ شده با پیچ های متمرکز هستند. ماشین های پیچ و خم سوزن تشکیل کویل را انجام می دهند،اغلب با اضافه کردن مکانیسم نوع فلیر برای پیچ و تاب خارجی، بسته به هندسه استاتور. The stator winding machine must accommodate a wide variety of stator diameters—from a tiny 20 mm motor for an HVAC flap actuator to a 100 mm stator for an electric power steering pump motor—on the same production line، با تغییر سریع.

در کابین مسافران، سر و صدای موتور غیرقابل قبول است. تولید کنندگان موتورهای کمکی تلاش زیادی می کنند تا اطمینان حاصل کنند که استاتورها به گونه ای پیچیده شده اند که موج چرخش و چرخش چرخش را به حداقل برساند.دستگاه پیچ و خم استاتور نقش قاطعی دارداین می تواند یک عدم تقارن کنترل شده پیچ و خم یا یک الگوی پیچ و خم خاص را اجرا کند که لایه های سیم را کمی از سوراخ به سوراخ تغییر می دهد تا هارمونیک را کاهش دهد.شاخص سازی دقیق و توانایی تغییر سرعت پیچ در مراحل مختلف شکل گیری کویل به یک استاتور که با سخت ترین مشخصات NVH مطابقت دارد کمک می کندبعد از پیچیدن، تراز لیزر موقعیت کویل را نسبت به هسته استاتور بررسی می کند و هر انحراف باعث رد می شود.

موتورهای کمکی در معرض محیط سخت خودرو قرار دارند: دمای زیر هود می تواند افزایش یابد، در حالی که شروع سرد نیاز به گشتاور کامل در شرایط زیر صفر دارد.پیچ و تاب استاتور باید از نظر مکانیکی قوی باشد تا در برابر گسترش و انقباض حرارتی مقاومت کنددستگاه پیچ و خم استاتور این کار را با استفاده از یک تنش ثابت بالا در طول پیچ و خم تضمین می کند.که مس را در محدوده انعطاف پذیری خود پیش فشار می دهد و از گشایش آن در طول چرخه های حرارتی جلوگیری می کندعلاوه بر این، ابزار شکل گیری پای ماشین یک کویل فشرده ایجاد می کند که در شکاف هوا بیرون نمی آید یا با خانه تداخل نمی کند، یک حالت شکست رایج در استاتورهای ضعیف.

تولید خودرو مستلزم ردیابی کامل است. هر استاتور که از ماشین پیچ و تاب خارج می شود یک شناسه منحصر به فرد اختصاص داده می شود، و تمام داده های فرآیندزمان پیچاندن، و نتایج آزمایش ثبت می شوند.دستگاه های پیچ و خم استاتور مدرن شامل سنجه های تست یکپارچه هستند که آزمایش عایق ولتاژ بالا را انجام می دهند و مقاومت پیچ و خم را میلی ثانیه بعد از چرخش نهایی اندازه گیری می کننداز آنجا که داده ها به استاتور فردی متصل هستند، هر گونه خرابی در آینده می تواند به پارامترهای دقیق پیچ و خم ردیابی شود، که تجزیه و تحلیل علت ریشه و بهبود مداوم را امکان پذیر می کند.

با وجود الزامات تکنولوژی بالا، موتورهای کمکی خودرو باید با هزینه بسیار پایین تولید شوند.دستگاه های پیچ و خم کننده استاتور با استفاده از سر چند چرخ و حداقل دخالت اپراتور به این چالش می رسندبه عنوان مثال، یک پیچنده دو چرخ دو چرخ می تواند همزمان دو استاتور را پیچد و به طور موثر خروجی را دو برابر کند.ماژول های قطع و نوار سیم خودکار و ایستگاه های ورودی پایانی در یک خط یکپارچه هستند، پس استاتور از سلول پیچ و تاب کاملاً آماده و آماده برای مونتاژ می شود. این رویکرد لاغر موجودی و نیروی کار را از بین می برد،کمک به تامین کنندگان Tier-1 برای رسیدن به اهداف کاهش هزینه های صنعت خودرو.

دستگاه پیچ و خم استاتور برای موتورهای کمکی خودرو، استاد انعطاف پذیری، دقت و کارایی است. این ماشین، کویل های کوچک را که پنجره های ما را به پایین می کشند، پیچ و خم می کند.صندلی های ما را به آرامی تنظیم کنیم، و اتومبیل های ما را به راحتی هدایت کنیم، در حالی که به چارچوب های کیفیت و هزینه های سخت جهان خودرو پایبند هستیم.تعداد موتورهای کمکی در هر ماشین فقط افزایش خواهد یافت.، تضمین نقش دستگاه پیچ و تاب استاتور به عنوان یک عامل ضروری در تحرک مدرن.